Παρουσίαση – BMW G 310 GS 2017
Είναι αλήθεια. Η BMW αποφάσισε να ασχοληθεί με μοτοσυκλέτες πιο μικρές σε κυβισμό, που να μπορεί να τις αποκτήσει και ένας πιο νεαρός, αλλά και με λιγότερα χρήματα αναβάτης.
Η G 310 GS είναι η νεότερη (και μικρότερη) προσθήκη στην οικογένεια της GS, μια οικογένεια μακράς ιστορίας και ακόμη περισσότερων μοντέλων. Πριν όμως πούμε οτιδήποτε για τα χαρακτηριστικά της νέας αυτής μοτοσυκλέτας, πρέπει να τονίσουμε ότι η νέα GS, δεν είναι μια «φθηνή» μοτοσυκλέτα. Η BMW υπόσχεται ότι τα υψηλά standard της ισχύουν και για αυτό μοντέλο.
Βασιζόμενη στην G 310 R, χρησιμοποιεί έναν υδρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα 313cc ως κινητήρια δύναμη, ο ο οποίος – σύμφωνα με τους Γερμανούς – παράγει 34 hp. Επιπρόσθετα, σε μια προσπάθεια να συγκεντρωθεί το βάρος του κινητήρα χαμηλότερα, ο κύλινδρος «κοιτάζει» προς τα πίσω, ενώ η κεφαλή έχει περιστραφεί κατά 180 μοίρες.
Όσο αφορά τις αναρτήσεις, στο εμπρός σύστημα συναντάμε ένα αντεστραμμένο πηρούνι, ενώ πίσω χρησιμοποιείται ένα μονό αμορτισέρ, το οποίο ρυθμίζεται ως προς την προφόρτισή του. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 83.56 εκατοστά, με το βάρος της μοτοσυκλέτας να είναι στα 170 κιλά γεμάτη.
Πηγαίνοντας χαμηλότερα, βλέπουμε ότι η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιεί ελαστικό 110/80 R «φορεμένο» σε έναν τροχό 19in εμπρός, ενώ πίσω, το ελαστικό είναι 150/70 R σε τροχό 17in. Στο σύστημα πέδησης τώρα, για το εμπρός μέρος υπάρχει μια τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 300mm, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει δαγκάνα δύο εμβόλων με δίσκο 240mm.
Επειδή όπως προείπαμε η BMW δεν «παίζει» όυτε με τις μικρές μοτοσυκλέτες της, η νέα GS διαθέτει και ABS στον βασικό εξοπλισμό της, το οποίο όμως μπορεί να απενεργοποιηθεί αν θες να την οδηγήσεις στο χώμα.
Κλείνοντας, θα λέγαμε ότι οι Γερμανοί ήρθαν στην μικρή κατηγορία για να μείνουν, έχοντας στο μυαλό τους να λανσάρουν και άλλες τέτοιου είδους μοτοσυκλέτες (όπως η G 310 R).
Η τιμή της δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη, όμως υπολογίζεται κοντά στις 5.000 ευρώ.
